e-Mobil Fahrzeug

Forschungsprojekt „e-Mobil Saar“ startet Online-Befragung

Die Mobilität der Zukunft bereits heute testen können Interessierte des Forschungsprojektes „e-Mobil-Saar“. Das innovative Modellprojekt e-Mobil-Saar vernetzt Bus und Bahn mit zeitweise mietbaren Elektrofahrzeugen. Damit soll Kunden ein flexibleres Mobilitätsangebot zur Verfügung stehen. Die Elektrofahrzeuge werden an strategisch günstigen ÖPNV- Verknüpfungspunkten angeboten werden und können künftig ganz einfach online über www.saarfahrplan.de gebucht werden. Eine saarVV-Jahresabokarte wird als Türöffner dienen und schon kann die Fahrt mit dem E-Auto losgehen. Alternativ kann auch eine Zugangskarte von dem Betreiber Flinkster (www.flinkster.de) genutzt werden.

Eine breit angelegte Befragung, durchgeführt vom Innovationszentrum für Mobilität und gesellschaftlichen Wandel GmbH (InnoZ), untersucht die Bedürfnisse der privaten und geschäftlichen Nutzer. Basierend auf den daraus gewonnenen Erkenntnissen in Bezug auf Fahrzeuge, Leihstationen sowie auf Informations- und Preissysteme werden die notwendigen Anforderungen an Infrastruktur, Fahrzeugflotte und Angebot festgelegt. Interessierte haben so die Möglichkeit, die mobile Zukunft des Saarlands mitzugestalten und sichern sich zusätzlich bei Teilnahme an der Befragung (http://befragung-e-mobil-saar.de/) 10 Euro Fahrtguthaben für Fahrten nach der Inbetriebnahme der Elektroautos von Peugeot.

Das Projekt „e-Mobil Saar“ ist in seiner Konzeptions- und Umsetzungsphase auf zwei Jahre angelegt (September 2011- Mai 2013). Der Testbetrieb soll im Sommer 2012 aufgenommen werden, der Übergang zum Dauerbetrieb ist für 2013 geplant. Die erste Ladesäule wurde im Rahmen des Projektes bereits am16.08.2011vor dem Ministerium für Umwelt, Energie und Verkehr gebaut. Das erste Elektrofahrzeug zur Erprobung im Sharing-Konzept ging am28.09.2011beim Ministerium für Umwelt, Energie und Verkehr in Betrieb und kann bereits über www.flinkster.de gebucht werden.

Initiiert wurde das Projekt vom saarländischen Ministerium für Umwelt, Energie und Verkehr. Das Forschungsprojekt wird vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung gefördert. Die Verkehrsmanagement-Gesellschaft Saar mbH (VGS) arbeitet als Projektpartner an der Verknüpfung der Fahrplanauskunft mit dem Auskunfts- und Buchungssystems von Flinkster sowie an der Entwicklung einer Auskunfts- und Buchungsapp für Smartphone-User. Weitere Infos unter www.dassaarlandhandelt.de/e-mobil-saar.html

Schöne Erlebnisausflüge mit dem RegioRadler RR200

Zum Start der Freizeitsaison ist das neue Kartenfaltblatt für naturnahe Wander- und Radtouren im Hochwald erschienen, das Aktive jeden Alters zu Touren entlang der Linie R200 einlädt.

Der RegioBus R200 und das zusätzliche Radbusangebot dieser Regiolinie mit Fahrradanhänger – der RegioRadler RR200 – bringen Wanderer und Radfahrer in eine der schönsten Gegenden der Region zwischen dem nördlichen Saarland und dem Moseltal. Das ansprechende Angebot für eine aktive Freizeit wurde in den vergangenen Jahren immer besser ausgebaut. Die Beschilderung der Rad- und Wanderwege ist nahezu lückenlos und verspricht entspannte Ausflüge in herrlicher Natur.

Am 1. Mai startet als Ergänzung zum normalen Linienbus R200 der RegioRadler RR200 in die neue Saison. Er bringt die Radler mitsamt ihren Fahrrädern aus dem Nahe- und Mosel­tal an Wochenenden und Feiertagen sowie in den rheinland-pfälzischen Schulferien auf die Höhen des Hunsrücks. Der RegioRadler RR200 bietet Platz für insgesamt 22 Fahrräder. 

Wanderer finden neben dem Saar-Hunsrück-Steig eine Vielzahl weiterer lokaler und regionaler Wanderrouten. Zur An- und Abreise bietet sich die RegioLinie R200 „RegioHoch 2“ an, die zwischen Trier und Türkismühle montags bis freitags im Stundentakt, am Wochenende und an den Feiertagen im Zweistundentakt verkehrt. In Trier besteht Bahn­anschluss an die Mosel- und Eifelstrecke, in Türkismühle an die Nahestrecke.

Der Flyer kann ab sofort kostenlos beim Saar-Pfalz-Bus KundenService unter Telefon 06 81/416 230 bestellt werden und ist bei vielen Touristinformationen entlang der Strecke erhältlich. RegioBus RR200_Erlebnisausflüge 2012

Seit Anfang Januar vergangenen Jahres bringen die landesweiten Nachtbuslinien N1 bis N7 die Nachtschwärmer nach Hause. Nach nunmehr einem Betriebsjahr zieht die Verkehrs-management Gesellschaft Saar mbH (VGS) Bilanz.
„Unsere Erwartungen wurden überraschend weit übertroffen. Die Bevölkerung hat dieses neue Produkt mit äußerst positiver Resonanz aufgenommen. Insgesamt haben die sieben landesweiten Nachtbuslinien im vergangenen Jahr ca. 20.000 Fahrgäste befördert“, resümiert Raimund Linxweiler, Geschäftsführer der VGS.

Für das landesweite Nachtbusnetz gab es vor Einführung zunächst keine Kenntnisse über ein mögliches Nutzerverhalten. Deshalb wurden positive Erfahrungen aus den anderen Teilen der Bundesrepublik mit eingebracht und zunächst eine Testphase bis zum 31.12. 2012 festgesetzt. Zudem wurden Abbringersysteme in den einzelnen Landkreisen sichergestellt. Der Tarif ist denkbar einfach. Für die Fahrt innerhalb eines Landkreises bzw. im Regionalverband Saarbrücken zahlt der Fahrgast 2,- Euro, für die Fahrt über einen Landkreis hinaus 4,- Euro.

Der Zweckverband Personennahverkehr Saarland (ZPS) hat 2010 durch Beschluss die Aufgabenträgerschaft für die landesweiten Nachtbuslinien übernommen. Die Landesregierung hat dem ZPS die Mittel aus dem Regionalisierungsfond zur Verfügung gestellt.
Nach der Testphase soll das landesweite Nachtbusnetz nun für weitere acht Jahre betrieben werden. Die VGS wurde vom ZPS beauftragt, ein wettbewerbliches Verfahren vorzubereiten und durchzuführen. Die Betriebsaufnahme ist der 1. Januar 2013.

Die Nachtbuslinie N1 verkehrt von Saarbücken nach Blieskastel, die N2 von Saarbrücken nach Homburg, die N3 von Saarbrücken nach St. Wendel und wieder zurück nach Neunkirchen, die N4 von Saarbrücken nach Schmelz, die N5 von Saarbrücken nach Saarhölzbach, die N6 von St. Wendel nach Lebach und die N7 von St. Wendel nach Wadern. Die Nachtbuslinien verkehren generell in den Nächten von Freitag auf Samstag, von Samstag auf Sonntag und in den Nächten zu Feiertagen.

Nachtbusse im saarVV

Ab Januar 2012 auch über Friedrichweiler!

Die R13 ist eine speziell auf Berufspendler abgestimmt Schnellbuslinie von Überherrn nach Saarbrücken. Sie startet im Überherrner Ortsteil Bisten und fährt neu ab dem 2. Januar 2012 auch durch Friedrichweiler. Über Differten, Werbeln, Schaffhausen und Hostenbach geht es anschließend über die Autobahn A620 direkt nach Saarbrücken – so schnell wie mit dem Pkw. In Hostenbach an der Haltestelle Sitters kann man auf die Linie 186  umsteigen.

Die RegioBusse bringen ihre Fahrgäste zuverlässig und im Stundentakt bis spät abends zu ihrem Ziel und wieder zurück. Am Wochenende ist man mit den RegioBussen gut unterwegs. Die passende Verbindung findet man schnell und einfach unter www.saarfahrplan.de.

Die kostenlose Broschüre ist bei den Mobilitätszentralen der Saar-Pfalz-Bus GmbH in
St. Ingbert und St. Wendel sowie bei den Touristinformationen der Landkreise erhältlich. Gerne sendet der KundenService Saar-Pfalz-Bus Interessenten die Broschüre zu und gibt Fahrplan- und Tarifauskünfte: Tel. 0681/416 230.

Das neue Radbusangebot des Saarlandes, der 3-Seen-Radbus, startet am 2. Juni in die Saison.

Von links nach rechts: Regionalleiterin Elke Schmidt der Saar-Pfalz-Bus GmbH, Geschäftsführer der VGS Verkehrsmanagement Gesellschaft Saar mbh Raimund Linxweiler, Staatssekretär Dieter Grünewald, Geschäftsführerin der Tourismus Zentrale Saarland Birgit Grauvogel, Bürgermeister von Merzig Manfred Horf und  Landrätin Daniela Schlegel-Friedrich stellten den 3-Seen-Radbus in Merzig der Öffentlichkeit vor.

Am 2. Juni startet der 3-Seen-Radbus Linie R230 in die Saison 2011. Der 3-Seen-Radbus nimmt in Merzig seine Fahrt auf und verbindet die touristischen Zentren an den drei größten Stauseen des Saarlandes, dem Losheimer Stausee, dem Nonnweiler Stausee und dem Bostalsee. Vom Bostalsee geht es dann über Tholey nach St. Wendel. Der 3-Seen-Radbus ersetzt den bisherigen Radbus R1/R2.

Mit dem 3-Seen-Radbus lassen sich die Höhen des Nordsaarlandes und die interessanten Freizeitzentren sehr bequem erreichen und wunderschöne, entspannende oder sportliche Radausflüge auf den gut ausgeschilderten und gut ausgebauten Radwegen des Saarlandes erleben. Je nach Fitness und Interessen kann man die unterschiedlichsten Routen planen: Mit der Familie einen Tagesausflug an den See kombiniert mit einer kleinen Radtour auf straßenfernen Radwegen, sportliche Radtouren für Fahrer, die eine Herausforderung suchen und anstrengende Strecken favorisieren, und nicht zuletzt Ausflüge für Kleingruppen, die gemeinsam einen schönen Tag erleben wollen – für jeden ist etwas dabei.
Der Radanhänger ermöglicht ein schnelles Verladen und einen sicheren Transport für insgesamt 24 Fahrräder. Moderne Niederflurbusse sorgen für eine bequeme und komfortable Fahrt.

„Unser Ziel ist es, möglichst viele Fahrradfahrer und Fahrgäste anzusprechen. Die direkte Anbindung der großen Naherholungsziele im Nordsaarland Losheimer Stausee und das Freizeitzentrum Bostalsee verspricht eine stärkere Auslastung des Radbusangebotes”, informiert Dieter Grünewald, Staatssekretär des Ministeriums für Umwelt, Energie und Verkehr des Saarlandes. „Sollte das neue Konzept gut angenommen werden, denken wir daran, den 3-Seen-Radbus fest in das Netz der RegioBus-Linien zu integrieren und das Fahrtenangebot auszubauen.”

Der 3-Seen-Radbus fährt samstags, sonntags und an den Feiertagen jeweils zweimal von Merzig nach St. Wendel und zurück. In Merzig startet der 3-Seen-Radbus um 9:21 Uhr bzw. 14:21 Uhr und nimmt die mit der Bahn aus Richtung Saarbrücken und Trier angereisten Fahrradfahrer auf. Um 9:41/14:41 Uhr erreicht der 3-Seen-Radbus den Stausee in Losheim. Bis zur Rückfahrt um 13:14/18:14 Uhr lassen sich dort schöne Stunden auf gut ausgebauten Fahrradwegen und am See verbringen. Weiter geht es über Weiskirchen, Steinberg, Wadrill, Sitzerath. Um 10:23/15:23 Uhr kommt der Radbus in Nonnweiler an (Rückfahrt 12:32/17:32 Uhr). Um 10:41/15:41 Uhr ist er am Freizeitzentrum Bostalsee (Rückfahrt 12:14/17:14 Uhr). Am Bostalsee hat man direkten Einstieg auf drei große Fahrradwege: Den Saarland-Radweg, den Saar-Bostalsee-Radweg und den Saar-Nahe-Höhenradweg. Für Familien bietet sich eine Umrundung des Bostalsees an. Außerdem locken viele andere Freizeitaktivitäten: Schwimmen, Segeln, Surfen, Angeln, Tauchen oder Tretboot fahren.

Weiter geht es über Tholey. Dort warten die schönen Fahrradwege des Sankt Wendeler Landes sowie die Johann-Adams-Mühle, das Hofgut Imsbach oder die Benediktinerabtei St. Mauritius auf ihre Entdeckung. Der Radbus nimmt dann seine letzte Etappe über Winterbach bis nach St. Wendel (Ankunft 11:26/16:26 Uhr), wo die schöne Altstadt mit vielen Straßencafés zum Verweilen einlädt. In St. Wendel besteht Anschluss an die Schienenstrecke Saarbrücken-Mainz.

Der Fahrgast des 3-Seen-Radbusses zahlt nur für die Personenbeförderung, denn die Beförderung von Fahrrädern ist in den Bahnen und Bussen im saarländischen Verkehrsverbund saarVV ab 9:00 Uhr morgens kostenlos. Mit einer Einzel- bzw. Gruppentageskarte des saarVV ist man günstig unterwegs. So kostet eine Gruppentageskarte für bis zu fünf Personen für die Strecke von Merzig nach Losheim 12 € (Einzeltageskarte 6,30 €). Für die Strecke von Merzig nach Nonnweiler und die Gesamtstrecke von Merzig nach St. Wendel zahlt man für die Gruppentageskarte 27,30 € und für die Einzeltageskarte 15,60 €.

Die Touristinformationen in den Lankreisen Merzig-Wadern (Tel. 06861/85221) und Sankt Wendeler Land (Tel. 06852/9011-0/ www.sankt-wendeler-land.de) halten für die Gäste ausgearbeitete Radtouren mit Programmvorschlägen bereit. Unter www.radfahren.saarland.de können außerdem die Strecken der Hauptfahrradwege abgerufen werden.
Die kostenlose Broschüre mit allen wichtigen Informationen zum 3-Seen-Radbus kann beim KundenService Saar-Pfalz-Bus telefonisch bestellt werden unter 0681/416230 oder unter dem Menüpunkt Service/Fahrpläne bzw. Service/Broschüren auf www.regio-plus-bus.de heruntergeladen werden. Für Gruppen ab fünf Personen wird eine Anmeldung empfohlen.

Als Fahrraderlebnis der Extraklasse hat sich der Ruwer-Hochwald-Radweg auf der Trasse der ehemaligen Bahn einen Ruf bis weit über die Region hinaus erworben. Der Radbus R200 ist die ideale Aufstiegshilfe auf die Höhe, von wo aus man in herrrlicher Genussfahrt talwärts rollen kann. Neben dem Ruwer-Hochwald-Radweg laden viele weitere schöne Radtouren zum Erkunden der reizvollen Hochwaldregion ein. In der Raderlebniskarte 2011 werden insgesamt 8 Radtouren vorgestellt.

Staatssekretär Dieter Grünewald gibt den Startschuss für die Echtzeitauskunft am Saarlouiser Hauptbahnhof. Foto von links nach rechts: Christian Ostermann Atron electronic GmbH, Oberbürgermeister Saarlouis Roland Henz, Stefan Käfer T-Systems, Staatssekretär Dieter Grünewald, Dieter Haag saarVV, Heinz Schulz DB Regio Südwest und Raimund Linxweiler VGS

Dieter Grünewald, Staatssekretär des Ministeriums für Umwelt, Energie und Verkehr des Saarlandes, hat am vergangenen Freitag am Saarlouiser Hauptbahnhof den Start der Echtzeitauskunft im Nahverkehr des Saarlandes (Projekt „Saarland in Time”) der Öffentlichkeit bekannt gegeben. Die Busse der Saar-Pfalz-Bus GmbH sowie die Fahrzeuge von drei privaten Verkehrsunternehmen sind bereits mit der modernen Kommunikations- und Ortungstechnik ausgestattet. Mit der Bahn wurde heute der Reisenden-Informations-Vertrag unterzeichnet. Bis Ende des Jahres sollen die restlichen saarVV-Verkehrsunternehmen mit der neuen Technik ausgerüstet sein. Auf dem Vorplatz des Bahnhofes in Saarlouis und an den Bushaltestellen sind Anzeigetafeln aufgestellt, die auf die Minute genau Auskunft darüber geben, ob Bus und Bahn pünktlich abfahren oder mit welcher Verspätung zu rechnen ist.

Möglich machen dies die Echtzeitdaten der saarländischen Verkehrsunternehmen, die in die Onlinefahrplanauskunft des Saarlandes für Bus und Bahn, den Saarfahrplan (www.saarfahrplan.de), integriert sind. Damit stehen den Fahrgästen zuverlässige Abfahrtsinformationen bei der Planung der Fahrt im Internet und vor Ort auf Anzeigetafeln sowie auch über Handy und Smartphone zur Verfügung.
„Dies ist eine große Qualitätsverbesserung für die Fahrgäste”, betont Dieter Grünewald. „Eine hochwertige Fahrgastinformation ist ein wesentlicher Bestandteil eines leistungsfähigen Verkehrsangebotes. Wir sind stolz, dass das Saarland dies gemeinsam mit seinen Verkehrsunternehmen in nur zwei Jahren realisieren konnte”. Außer in Saarlouis wurden bereits am Omnibusbahnhof in Lebach Anzeigetafeln mit Echtzeitauskunft in Betrieb genommen. Weitere werden nach und nach an wichtigen Umsteigepunkten folgen.

Die VGS Verkehrsmanagement-Gesellschaft Saar wurde vom Land mit dem Projekt „Saarland in Time” beauftragt. Ziel war zum einen eine zukunftsfähige Fahrgast-information zu realisieren und zum anderen eine zuverlässige Anschlusssicherung im öffentlichen Nahverkehr einzurichten. Gemeinsam mit den saarländischen Verkehrsunternehmen ist es der VGS nun gelungen, diese Aufgabe in nur rund zwei Jahren umzusetzen. Die Gesamtinvestition zur Realisierung der Echtzeitauskunft beträgt 5,56 Millionen Euro. Das Land hat vier Millionen Euro davon zur Verfügung gestellt. Die Verkehrsunternehmen im saarVV finanzieren die restlichen 1,56 Millionen Euro. „Der ÖPNV im Saarland wird jährlich von rund 77,5 Millionen Fahrgästen genutzt, die gut informiert noch besser mit dem öffentlichen Nahverkehr unterwegs sind”, erklärt Dieter Grünewald. „Mit einem attraktiven und modernen Nahverkehr möchten wir noch mehr Saarländerinnen und Saarländer zum Umsteigen auf Bus und Bahn bewegen. Das schont die Ressourcen, vermindert den CO₂-Ausstoß und entlastet die Straßen. Und letztendlich kommt die Investition in die öffentliche Infrastruktur auch dem Saarland als Wirtschaftsstandort zugute.”

Zunächst wurden die Fahrzeuge der Verkehrsunternehmen mit einem rechnergestützten Betriebsleitsystem (RBL) ausgestattet und die vorhandenen Bordrechner aufgerüstet. Die Kommunikation mit den Bussen erfolgt über die Handytechnik GSM/GPRS in Verbindung mit genauer Standortermittlung durch GPS. So kann jedes Fahrzeug geortet werden und das Verkehrsunternehmen weiß, wo sich die einzelnen Busse befinden. Eventuelle Störungen im Betriebsablauf werden direkt über den Bordrechner an den zentralen Kommunikationsserver gemeldet. Dieser stellt die aktualisierten Daten dem Saarfahrplan zur Verfügung.
Der Saarfahrplan fungiert dabei als Datendrehscheibe. Die Datendrehscheibe empfängt die Verspätungsinformationen und verteilt diese an die angeschlossenen Verkehrsunternehmen und Ausgabemedien weiter. Dieser Datenaustausch ermöglicht es, neben der Echtzeitauskunft, eine unternehmensübergreifende automatisierte Anschlusssicherung einzurichten, zum Beispiel vom Zug auf den Bus. Der Bus erhält dann wegen eines verspäteten Zuges eine automatische Warteanweisung. Bevor die Anschlusssicherung jedoch zuverlässig zum Einsatz kommen kann, muss sie erst noch eine Testphase durchlaufen.
Zunächst startete die Saar-Pfalz-Bus GmbH mit den drei privaten Busunternehmen Lay Reisen – on Tour GmbH, Aloys Baron Reisen GmbH sowie Saarfürst Reisen N. Kirsch GmbH als Pilotprojekt die Ausstattung ihrer Busse mit dem RBL-System. Gemeinsam mit T-Systems als Generalunternehmer und mit der ATRON electronic GmbH als Partner für die Fahrzeugausrüstung wurden hier rund 500 Busse mit der modernen Kommunikations- und Ortungstechnik ausgestattet. Im Testbetrieb läuft das System seit einem Jahr stabil.

Seit November 2010 stellt auch die DB Regio AG die Echtzeitdaten ihrer Nahverkehrszüge für den Saarfahrplan zur Verfügung. Zwischen der DB Regio AG und der VGS Verkehrsmanagement-Gesellschaft Saar mbH (VGS) wurde der Reisendeninformationsvertrag unterzeichnet. „Mit diesem Vertrag wurde die Grundlage für einen Austausch von Echtzeitinformationen zwischen der DB Regio Südwest und der Verkehrsmanagement Gesellschaft Saar mbH zur Verbesserung der Reisendeninformation im Saarland geschaffen”, erläutert Heinz Schulz, Leiter Bereich Marketing/Vertrieb der Regio Südwest. „Unser Ziel ist es, die Reisenden im Saarland über die aktuelle Lage unserer Züge für eine bessere Reiseplanung zu informieren.”
Bis Ende 2011 sollen die restlichen saarVV-Verkehrsunternehmen, die KVS GmbH, die NVG Neunkircher Verkehrs AG sowie die Völklinger Verkehrsbetriebe GmbH mit der RBL-Technik von T-Systems ausgerüstet sein. Saarbahn & Bus wird über eine Schnittstelle ebenfalls bis Ende 2011 Echtzeitdaten an die Datendrehscheibe liefern. Erfreulicher Nebeneffekt: Die Fahrzeuge aller Verkehrsunternehmen im T-Systems-RBL können miteinander auch telefonieren sowie Textmeldungen austauschen.

Der Saarfahrplan bewältigt aktuell monatlich rund eine Million Verbindungsauskünfte. „Die Echtzeitangabe wird die saarländische Onlinefahrplanauskunft noch beliebter machen”, freut sich Jürgen Liesenfeld, IT-Projektleiter bei der VGS Verkehrsmanagement-Gesellschaft Saar. Über die Internetadresse mobil.saarfahrplan.de erhalten mobile Endgeräte Zugang zum Saarfahrplan und damit nun auch zur Echtzeitauskunft. Somit sind die Nutzer von Mobiltelefonen bestens über die Pünktlichkeit ihrer Verbindung informiert.
Ca. fünf Prozent der Verbindungsauskünfte werden mittlerweile mobil abgerufen. Diesem sprunghaften Anstieg trägt die VGS zukünftig durch eine erheblich verbesserte Unterstützung der Vielzahl von Handys und Smartphones Rechnung. Zeitgleich zur Echtzeitauskunft wurde der Saarfahrplan um eine Kartenfunktion erweitert. Von der ausgewählten Haltestelle wird durch Klick eine Umgebungskarte ausgegeben, die Ortsunkundigen die Orientierung einfacher macht.

Über die Online-Fahrplanauskunft für Bus und Bahn im Saarland, www.saarfahrplan.de, wurden im vergangenen Dezember über eine Million Verbindungen gesucht. „Das ist ein neuer Rekord” freut sich der Geschäftsführer der VGS Verkehrsmanagement-Gesellschaft Saar mbH (VGS) Raimund Linxweiler. Damit hat sich in den letzten beiden Jahren die Nutzungshäufigkeit des Saarfahrplanes verdoppelt. Besonders auffällig ist, dass die Mobilversionen des Saarfahrplans mit einer Nutzung von über fünf Prozent sprunghaft angestiegen ist.

Ein Zeichen dafür, dass Handy und Smartphone nun auch im Saarland häufiger als Informationsmedium im Öffentlichen Personennahverkehr eingesetzt werden. Unter mobil.saarfahrplan.de erhalten mobile Endgeräte Zugang zur Online-Fahrplanauskunft.

„Dieser Entwicklung tragen wir zukünftig durch eine erheblich verbesserte Unterstützung der Vielzahl von Handys und Smartphones mit ihren unterschiedlichen Betriebssystemen, Displaygrößen und Mobilbrowsern Rechnung”, ergänzt Linxweiler.

Den Erfolg des Saarfahrplanes sieht der Geschäftsführer der VGS in der Benutzerfreundlichkeit und dem Informationsgehalt der Fahrplanauskunft, die über die reine Fahrplanabfrage hinaus viele nützliche und komfortable Funktionen bereitstellt. Zur Planung einer überregionalen Reise in Deutschland von Haustür zur Haustür aktiviert man beispielsweise mit nur einem Klick ganz einfach die deutschlandweite Fahrplanauskunft Delfi. Die Online-Fahrplanauskunft liefert den Nutzern aktuellste Informationen z. Bsp. Baustellenfahrpläne, Schienenersatz-verkehre, Zusatzverkehre bei Veranstaltungen, saarvv-Preisauskunft etc. Neben Haltestellen können auch Adressen und besondere Ziele als Start bzw. Ziel gewählt werden.

Im Rahmen von Saarland in Time bauen die saarländischen Verkehrsunternehmen und die VGS mit finanzieller Förderung des Saarlandes durch das Ministerium für Umwelt, Energie und Verkehr in Höhe von 4 Millionen Euro ein Ist-Zeit-Informationssystem auf. Dadurch können Verspätungsinformationen sowie weitere Störungen im Saarfahrplan (PC- und Mobil) dargestellt werden, erklärt Jürgen Liesenfeld von der VGS, Projektkoordinator für Saarland in Time. Außerdem wird die Sicherung von Umsteigeverbindungen ermöglicht, d.h. z. Bsp. dass ein Bus eine automatische Warteanweisung wegen eines verspäteten Zuges erhält. Gleichzeitig wurden bereits zwei Fahrgastinformationsanlagen mit Ist-Zeit-Auskunft an den Bahnhöfen Saarlouis und Lebach installiert, die zusätzlich zum Land auch vom Zweckverband Personennahverkehr Saarland gefördert wurden.

Das Auskunftssystem wird von der VGS Verkehrsmanagement-Gesellschaft Saar mbH im Auftrag des Saarlandes betrieben und weiterentwickelt.

Bisher fuhren Nachtbusse bereits sehr erfolgreich in den Landkreisen St. Wendel und Merzig-Wadern, dem Regionalverband Saarbrücken und dem Saarpfalz-Kreis. Nun wird das Nachtbusprojekt auf das gesamte Land ausgeweitet. Das Ministerium für Umwelt, Energie und Verkehr hat gemeinsam mit den Aufgabenträgern für den Öffentlichen Personennahverkehr ein saarlandweites Nachtverkehrskonzept entwickelt.

„Die bisherigen Nachtbuslinien werden gut angenommen. Wir setzen darauf, dass noch viele weitere Nachschwärmer das neue Angebot nutzen” so die Ministerin für Umwelt, Energie und Verkehr Simone Peter. Die Nachtbusse fahren an Wochenenden und vor Feiertagen. Die Fahrt innerhalb eines Landkreises bzw. dem Regionalverband Saarbrücken kostet 2 Euro. Fahrten, die über einen Landkreis bzw. die Regionalverbandsgrenze Saarbrücken hinaus gehen kosten 4 Euro pro Person. Zusätzliches Bonbon: Einzelne Diskotheken und Gaststätten akzeptieren das Nachtbusticket als Verzehrsgutschein.                                                            

Nachtbusse im saarvv

Ab dem 8. Januar bringen insgesamt sieben Nachtbuslinien zwischen 3.00 Uhr und 5.30 Uhr Nachtschwärmer sicher nach Hause: 

Nachtbuslinie N1 Saarbrücken – Blieskastel
Nachtbuslinie N2 Saarbrücken – Homburg
Nachtbuslinie N3 Saarbrücken – St. Wendel
Nachtbuslinie N4 Saarbrücken – Lebach – Schmelz
Nachtbuslinie N5 Saarbrücken – Merzig
Nachtbuslinie N6 St.Wendel – Lebach Nachtbuslinie
N7 St. Wendel – Wadern

„Unser Ziel ist es, das Saarland zu einer Modellregion für nachhaltige Mobilität zu machen. Ein funktionierendes Nachtbussystem ist ein wichtiger Bestandteil dieser Modellregion. Denn der Öffentliche Personennahverkehr wird nur dann eine Alternative zum Auto werden, wenn er auch an den Nächten des Wochenendes und vor Feiertagen eine sichere und kostengünstige Heimfahrmöglichkeit bietet”, betont Simone Peter. Das Ministerium für Umwelt, Energie und Verkehr finanziert das landesweite Liniennetz mit bis zu 170.000 Euro.

Der Infoflyer Nachtbusse im saarvv ist kostenlos in den Kundenzentren der saarländischen Verkehrsunternehmen erhältlich.